Chưa giảm giá bán lẻ xăng dầu

Liên tục nhiều ngày qua, giá xăng dầu thành phẩm tại Singapore - thị trường nhập khẩu xăng dầu chủ yếu của các doanh nghiệp Việt Nam - có xu hướng giảm mạnh.
Mặt hàng xăng A92 từ mức 130-132 USD/thùng vào nửa cuối tháng 2-2013 xoay quanh mức 120 USD/thùng khoảng hai tuần trở lại đây. Đến cuối tuần trước, giá xăng A92 đã giảm xuống chỉ còn hơn 118 USD/thùng.
Nhờ giá xuống thấp nên các doanh nghiệp đang đẩy mạnh lượng hàng nhập. Theo Tổng cục Hải quan, trong nửa đầu tháng 3-2013, lượng xăng dầu nhập khẩu lên tới 349.000 tấn.
Trong khi đó, nửa cuối tháng 2 vừa qua - khi giá xăng dầu lên cao, lượng nhập khẩu chỉ 209.000 tấn. Vì thế, thực lỗ của doanh nghiệp không nhiều như bảng tính giá cơ sở.
Theo giá nhập khẩu trung bình 30 ngày, giá cơ sở mặt hàng xăng A92 (không tính cộng 300 đồng lợi nhuận định mức vào giá cơ sở) chỉ còn cao hơn giá bán lẻ khoảng 1.000 đồng/lít, tức doanh nghiệp về lý thuyết chỉ còn lỗ 1.000 đồng/lít xăng.
Tuy nhiên, do mỗi lít xăng đang được sử dụng 2.000 đồng từ quỹ bình ổn giá nên thực tế doanh nghiệp xăng dầu đang lời 1.000 đồng/lít. Tương tự, ở mặt hàng dầu DO, cũng nhờ được sử dụng quỹ bình ổn với 800 đồng/lít nên doanh nghiệp lời nhiều. Đây cũng là nguyên nhân khiến các đầu mối xăng dầu đua nhau tăng chiết khấu cho các đại lý. Hiện chiết khấu mặt hàng dầu đã lên đến 1.100 đồng/lít và xăng lên 700-800 đồng/lít.
Một phó chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam, đồng thời là tổng giám đốc một doanh nghiệp đầu mối xăng dầu cho rằng thị trường xăng dầu đang bị loạn chiết khấu. Do cơ quan điều hành giá xăng dầu luôn xử lý chậm trước diễn biến giá thế giới nên mới có tình trạng quỹ bình ổn giá được sử dụng nhiều để doanh nghiệp đem “đua” chiết khấu. (Tuổi Trẻ 25/3, tr6, tác giả B.Hoàn)